山東地煉成品油價格繼續刷新4年來高點

山東地煉成品油價格繼續刷新4年來高點 

   截至8月23日，山東地煉92#汽油均價8172元/噸，刷新2014年2月份以來汽油價格高點;0#國五普柴7102元/噸，刷新2014年9月份以來柴油價格高點。
   8月份，山東地煉市場呈現出“淡季不淡”的局面，除國際原油價格給予的一定支撐外。煉廠檢修、基建活躍、調油減少等因素亦是助推地煉汽柴油價格上漲的重要原因。
   首先，今年6月下旬以來，受煉油利潤不佳以及柴油需求進入淡季等因素的影響，山東地煉近15家煉廠集中進入裝置檢修期。據卓創測算，上述煉廠檢修共造成山東地煉月度汽油產量縮減約66.9萬噸，柴油產量縮減約118萬噸，共計184.9萬噸，縮減約總產量的五分之一。供應減少，為其他正常生產煉廠的油品銷售提供了有力支撐。
   其次，今年國內工程、基建板塊保持相對活躍。據分析人士指出，基建行業在促進經濟增長、解決就業和滿足社會發展等方面具有其他行業無可比擬的優勢。當下，基建行業更是將擔當起穩定增長的重任，亦對地方煉廠柴油產品的拉動作用，日益凸顯。
   再次，2018年1月2日，國家稅務總局發布《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》，使得企業變票、改票、調和等行為大幅減少，省內調油資源受到極大的沖擊。調油資源減少一定程度緩解競爭嚴峻的山東成品油市場。
   綜合以上各因素，6-8月份山東地煉汽柴油市場在相對淡季的預期下，價格反而一路上漲。即便是原油價格短期回落，地方煉廠挺價的意愿和底氣亦較足。
   后期來看，隨著“金九銀十”傳統需求旺季的到來，柴油市場將更加活躍，主營及地煉柴油價格將繼續上行。而汽油市場，盡管下游需求表現平穩，然近期MTBE、烷基化等原料表現偏強，對汽油價格形成支撐。短期內汽油價格亦存繼續推漲的可能。